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桿的高度應根據樹木高度而定,比如,當樹高為7~15米時,燈桿的高度可為4~5米;在夜間,以彩色燈串置于行道樹上,或掠過人行道上空,能夠添加空間的氣氛,創造出特別的夜間現象視覺作用。
路燈與鋪路石相合作。將照明燈具支柱的設置與路面鋪設有面的結合起來,使它們無缺地形成一體是一種積極的規劃方法。路面假定選用纖細的鋪路石,在燈光的作用下會產生微妙的改動,使夜間的路面更具魅力。跟著距離的延伸,燈光逐漸削弱,會給人們留下深化的形象。例如:呈現射形地鋪設路面的小方石配以燈光照明,會使路面添加顏色。
大街設備的根基處如何處理,對大街整體現象有很大的影響。照明燈具的規劃、制造再好,但假定底部裝置部位的路面處理欠好,也會影響整體作用。基本的做法是在做底部埋設處理時不要露出痕跡,這在規劃闡明書中應予以闡明。
景觀照明設計必需有總體規劃才能使整段群體有襯托、有韻律感,整個城市有風格、有品味。為達到此目的,單體設計應有整體觀念,光的強弱和光色應和周圍環境及被照射物在環境中的地位相協調,符合規劃的要求,目前有些單位為突出自己標新立異,不顧周圍環境,任意提高照度,濫用彩色光,容易造成浪費并破壞整體效果,是不允許的。主管理部門應根據規劃對各單位提出要求及限制。城市夜晚景觀由各類景觀元素構成,這些元素形成相互關聯關系,如元素與元素的邏輯關系、拓撲關系,元素與總體之間的關系。
這些關系不能用一種模式、一個類型來認識衡量。城市夜景燈光環境的特點是范圍大,公眾觀察者的視覺范圍不可能在某一時刻覆蓋整個城市燈光景觀,在形成印象方面,其順序是局部先于整體,在形成局部印象與總體感覺方面存在著時間差。應充分了解和把握城市景觀元素的關聯性與轉承關系,巧妙用光和色調與強弱的協調變化。燈光布局要合理,總體協調,有詳有略,層次分明。
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